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NUEVO TREN BALA GENERA INQUIETUDES EN ARGENTINA
El privilegio de ser
de primera clase

(Photo misionesonline.net/Seinforma)
Las actuales condiciones de transporte público en Argentina, en trenes principalmente, son inhumanas. La gente trabajadora viaja igual o peor que el ganado, apretujada y con el destino incierto de no saber si van a volver a casa, debido a la falta de constancia del servicio.

Cristina Fernández de Kirchner suscribió con una empresa francesa un decreto que autoriza la construcción del tren bala, que une las ciudades de Buenos Aires-Rosario y Córdoba. El proyecto está destinado sólo a una élite de pasajeros, a un costo inaccesible para la mayoría, por fuera de los grandes centros urbanos y sin paradas en la mayor parte de las ciudades intermedias.

Por Facundo Pérez / Corresponsal Seinforma Canada

Buenos Aires.- El tema ha generado diversas opiniones sobre la realización de este nuevo proyecto. Entre ellas, algunas de las ONG fueron las primeras en disparar contra el gobierno, al considerar al tren como un lujo en un país sometido al “ferricidio” con el cierre de ramales y por consiguiente, el abandono de estaciones ferroviarias, de pueblos y de oficios, que se resumen en dos palabras: corrupción y pobreza.

   Ahora bien, siempre es necesario escuchar las dos campanas y para esto es necesario aclarar que desde el gobierno argumentan que el proyecto dará trabajo directo a 5,000 personas e indirecto a otras 2,000, mientras dure la obra.
Por otra parte, organizaciones ambientalistas entienden que “el proyecto está destinado sólo a una elite de pasajeros, a un costo inaccesible para la mayoría, por fuera de los grandes centros urbanos y sin paradas en la mayor parte de las ciudades intermedias”.
   La Reina de los argentinos firmó contrato con la empresa privada francesa (TAV) para darle luz verde al proyecto “Tren Bala”
   El futuro tren unirá las Ciudades de Buenos Aires, Rosario y Córdoba, sus coches serán de doble piso y podrán alcanzar una velocidad de hasta 300 km/hora. Las formaciones serán de ocho vagones y transportarán entre 500 y 600 pasajeros. Estarán divididos en dos clases: Premium (35%) y turista (65%). Los vagones Premium tendrán tres asientos por fila, mientras que en los de clase turista habrá cuatro asientos por fila. Pero más allá de la diferencia de confort, todos los coches contarán con aire acondicionado, luces individuales y mesas reclinables.
   Considero importante resaltar que en todo progreso, no siempre viene adjunto algo positivo. Me refiero a que el progreso de una enfermedad terminal, cáncer o tumor, es definitivamente algo negativo. Y es aquí a donde me detengo. Sin pelos en la lengua. ¿Progreso para quien? ¿Para los demagógicos?
   En un país en donde la palabra Progreso parece no existir, o es terminantemente siempre algo que se lo relaciona con el fracaso.
   Las condiciones de transporte público (trenes principalmente), son inhumanas. La gente trabajadora, viaja igual o peor que el ganado, apretujadas y con el destino incierto de no saber si poder volver a casa, debido a la falta de constancia del servicio, la podredumbre de los vagones, la inseguridad (cuestión más que cotidiana) el “sálvese quien pueda”.
   Eso sí, a las vacas lo único que les podemos envidiar es seguridad. Viajan seguras y sin correr riesgos de caer deliberadamente por un empujón al vacío. Numerosos casos de muerte se han producido por gente que desesperadamente viaja colgada de los escalones, por que otra cosa más que resignarse y luchar por su derecho, no les queda. Y así nos matan, cuando deberían pretejernos. Faltan muchas cosas en los trenes, sobre todo: Inversiones.
   Inversión sí, en transportes que sean dignos de cubrir distancias, no pido aire acondicionado, sí seguridad, constancia del servicio y por sobre todas las cosas, DIGNIDAD.
Hay un significado que se resume en la palabra “Prioridad”, en donde invertir la plata que recaudan, a costa de su patético y calamitoso capitalismo, en trenes de la provincia,    Educación y Salud. Prioridad y no demagogia.
   A todo esto se suma la cantidad de muertes por desnutrición de niños de las provincias (y que se nos oculta), cuántos pueblos fantasmas que se asemejan a las épocas de caudillos tiránicos (aunque siguen existiendo, como por ejemplo la jefa del Poder Ejecutivo), niños empaqueados diariamente en las principales estaciones de tren (Retiro). Y sí quizás supiesen recaudar aún más fondos, o mejor dicho, dejasen de robar, no trabarían exportaciones con más y más medidas fachistas.
   El que no quiere comer que no trabaje, ¿pero él que no puede llegar? Y a fin de cuentas, a nadie le importa, si su hija se gasta 100,000 de veraneo en Pinamar y su madre, un similar presupuesto en vacaciones con aviones privados, millonarias compras en el exterior y gorilas dispuestos a fusilar a quien en el camino se interponga.
   A todas estas afirmaciones, hay que incluir el bien común, que se está pisoteando. ¿Cuánta gente viajará con el costo del pasaje? Solo la élite. ¿Y cuánta gente viaja en el moderno, tecnológico y ostentoso nuevo tren que se inauguró en Puerto Madero? poca gente. ¿Este será otro tren igual? Se construyó un tren en el cual se invirtieron otros muchos millones más, cuando a metros en donde convergen las principales líneas ferroviarias, la gente muere (no metafóricamente) para llegar al trabajo y todo esto para que viaje la élite en un tren sin sentido. Gracias por comprender.
   Definitivamente este gobierno ha demostrado una irritante tendencia a no saber evaluar correctamente las prioridades y urgencias de los ciudadanos, y este caso no es la excepción. A nuestra inimputable presidenta, le pido con vehemencia que controla y “apriete”, de la forma en que considere necesaria, a las empresas de transporte a las que se les vendió la concesión de los trenes.
   Los trenes están en manos de empresas privadas, nadie lo niega. Pero el Estado no debe lavarse las manos sino todo lo contrario, debe intervenir las empresas y hacer lo que considere necesario para que los servicios sean normales.
   Definitivamente, nuestro país está hecho para el turismo. Y la medida no resulta del todo negativa, ya que se pueden considerar fuertes ingresos para nuestra economía. Eso sí, que el turismo no sea a costa de nuestra indigencia.
   No al tren fantasma. Sí a la mejora de nuestros servicios públicos. Es una cuestión de lógica. El proyecto no es errado. Pero hay algo que, insisto, se denomina “prioridad”.
   Es similar a que me compre una televisión plasma de 2,000 dólares, cuando en mi casa las paredes tienen humedad, no tengo gas ni luz, los pisos están rotos, hay peligro de desmoronamiento, mi cama está rota y llego a fin de mes comiendo arroz y porotos.
   Creo que la cuestión es sencilla y está claramente expresada. Cristina, modifica tu política demagógica. De considerarlo necesario, que no estoy muy lejos de esto, no me molestaría verte salir en helicóptero de la Rosada.

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